Femern Belt Logistics
Business development within logistics
Femern Belt Logistics
Business development within logistics
Femern Belt Logistics
Business development within logistics
Sådan passer Sjællands grønne drømme ind i Østersøstrategien
Region Sjælland bruger Østersøsamarbejdet til at skaffe opbakning til visionen om en grøn vækst korridor fra Hamborg til Stockholm
EU’s første strategi for en stor region – Østersøstrategien – har miljøet som en hjørnesten, men har samtidig et mål om at skabe vækst på tværs af landene omkring Østersøen. Det passer perfekt ind i Region Sjællands drømme.
Det mener Sten Bach Nielsen, formand for Sjællands regionsråd. Han brugte derfor sit besøg i den polske havneby Gdansk, hvor der mandag til onsdag var Baltic Development Forum og den årlige Østersøstrategikonference, til at søge nye partnere til at bakke op om regionens vision om en grøn vækstkorridor.
"Det, vi er optaget af fra Region Sjællands side, er, hvor kan vi finde partnere, der kan være med til at støtte vores vision for Femern Bælt-korridoren. Vi ønsker, at den infrastruktur, der bliver skabt fra Hamborg over Sjælland, bliver en grøn vækstkorridor," siger han Sten Bach Nielsen.
Et af de konkrete mål, han håber at skaffe opbakning til blandt kollegerne i Østersøen, er højhastighedstog hele vejen fra Hamborg til Stockholm.
”Det burde dannes basis for en grøn vækstkorridor. Selv om det er højhastighedstog, så er det meget bedre end at flyve mellem metropolerne,” siger Sten Bach Nielsen.
Både Tyskland og Sverige er i gang med at udbygge højhastighedstognet, mens Danmark indtil videre holder sig til mål om på at få en togforbindelse fra Rødby til København med en hastighed på 160 km/t og måske opgradere linjen, så togene kan nå op på 200 km/t. Det er ikke nok til Sten Bach Nielsens drøm om, at togpassagerer kan nå fra Hamborg til København på to timer. Sten Bach Nielsens mål er derfor at få regeringen til at opgradere togstrækningen ned til Rødby og sætte penge af til en ny Storstrømsforbindelse som erstatning for den gamle Storstrømsbro.
Sten Bach Nielsen har på konferencen i Gdansk fortalt om STRING-samarbejdet, der samler Slesvig-Holsten, Region Sjælland, Hovedstadsregionen og Skåne i et netværk. Regionsrådsformandens mål er, at så mange som muligt – vigtige regionale aktører, EU-Kommissionen og andre organisationer - kender STRING’s og Region Sjællands mål.
Ingen at ringe til i Østersøsamarbejdet
På det seneste har der i Bruxelles været et stærkt fokus på, hvad der skal ske med Østersøstrategien fremover. EU-Kommissionen skal næste år evaluere strategien, og det har sat gang i en del snak. Nogle snakker om, at det er et problem, at strategien mangler egen organisation og egne midler. De forskellige medlemslande, regioner og kommuner må altså selv bestemme, hvor vigtig strategien er for dem – og om de vil bidrage.
”Det har vi også talt om: At der ikke er sammenhængskraft nok i den overordnede strategi. Vi skal selv sørge for at betydningsfulde stakesholders ved, i hvilken retning vi kører,” siger Sten Bach Nielsen.
”Der er intet telefonnummer, man kan ringe til, hvis man for eksempel vil vide, om ens projekt kan spille med i den overordnede strategi. Der er ikke sat ekstra penge af. Der er ikke nogen organisation til at styre strategien og få den foldet ud. Det er selvfølgelig et problem, som vi også skal adressere over for kommissioner Hahn (Johannes Hahn, EU-kommissær for regionalpolitikken, red.),” siger Sten Bach Nielsen.
”Der er mange udfordringer, men ingen penge,” siger Sten Bach Nielsen.
Han mener alligevel, at regionerne og landene i Østersøen er gode til at løfte opgaven med at føre Østersøstrategien ud i livet. Det gælder ikke mindst Region Sjælland, der blandt andet lægger energi i STRING-samarbejdet, men også de øvrige regioner fra eksempelvis Polen, Tyskland og Sverige.
Han nævner som eksempel på samarbejde i Østersøen, at regionerne i STRING har indgået en partnerskabsaftale for at forsøge at lave funktionelle partnerskaber på tværs af Østersøregionen. Det er universiteter, der skal arbejde sammen – og byer – fortæller Sten Bach Nielsen.
”Det er den sammenhængskraft, der bliver dannet nu. Det handler ikke kun om motorveje og jernbaner, men også om teknologi. Vi satser på, at det her bliver en grøn vækstkorridor,” siger Sten Bach Nielsen.
Politikere skal skabe en ren Østersø
Han minder om, at Østersøstrategien – om der er penge og organisation eller ej – fortsat har et klart formål.
”Det er ønsket om, at søen er ren. Det er så banalt. Det er ønsket om, at det store havområde, som det jo er, bliver renset godt og grundigt op. At fiske og plantevækster trives godt i det land,” siger Sten Bach Nielsen, der nævner, at det kræver indsatser både med at gøre trafikken på Østersøen miljørigtig, men også sikre et godt miljø og mindske udledning fra spildevand og landbruget.
Selv om miljøet er i fokus for strategien, så mener Sten Bach Nielsen også, at arbejdet med at udvikle økonomisk samarbejde mellem landene er vigtigt. Det vil med tiden også udvikle tættere venskaber mellem regionerne i Østersøen, mener han.
Flere, der følger Østersøstrategien, har lagt vægt på, at det er vigtigt, at politikerne i medlemslandene og regionerne selv har fokus på Østersøstrategien, hvis den skal have liv. Ellers dør den.
”Det er fuldstændig rigtigt. Det er næsten banalt. Hvis ikke politikerne går foran, så er der ingen, der tror på det,” siger Sten Bach Nielsen.
